首先科普一下新能源，什么叫做新能源，顾名思义，凡是新的动力技术的车型就叫做新能源，未来氢能源上市了，那现在的纯电车就叫做传统电车了，氢能源则叫做新能源了。

而为什么说到新能源上呢？因为现在的汽车市场，除了纯电车型外，还有备受大家所喜爱的就是增程式混动、插电式混动等驱动方式，目前来看，增程式混动、插混是现在最适合新能源的模式，在充电设施不是很完善、没有那么多的换电模式以及充电速度慢的情况下，程式混动、插混的出现解决了纯电、燃油车的所有痛点。

具体来看，程式混动、插混对比纯电车型没有续航焦虑，不用担心电池损耗，未来保值率过低的情况，对比燃油车来讲起速加快，油耗低，配置更高，挂绿牌享受免税以及不限行，这样一来，程式混动、插混的优势数不胜数。

(资料图片仅供参考)

但是根据标题我们今天讲的并不是程式混动、插混的优势，推荐大家购买程式混动、插混车型。

虽然增程式混动虽然是现在最适合新能源的模式 但未来绝对会被淘汰。

前面这句话是问界CEO余承东说的：

当然，毕竟问界也是搭载了增程式混动模式的，增程式混动最具代表性的则是理想汽车，曾经魏牌CEO李瑞峰在某社交平台上开撕华为余承东：“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。”

魏牌CEO李瑞峰这话说的绝对没有错，毕竟增程式混动绝对是让汽车行业倒退的，毕竟组装一下就完了，这并不是什么难事。

而对于理想汽车来说，理想可以说是一款好产品，但你绝对不能说他是一个好车型，冰箱大彩电给你安排上了也只是满足了一部分国人的需求，真正对生活有追求的，那汽车就是一辆代步工具，而不是吃住都在车上。

但是理想汽车创始人是做汽车网站的，他不懂车，但是绝对不会不懂营销。所以他抓住了现在这一时期的风口。

而作为混动车型的代表，那就是比亚迪的混动技术了，不管是低价位的秦PLUS(参数|询价) dm-i还是高价位的mpv车型腾势D9(参数|询价)，都是采用比亚迪的超级混动技术，但是大家也可以明显看出来，比亚迪在推出混动车型的同时，同样也会给你提供纯电版本，比如宋PLUS DM-i(参数|询价)，同样价位、外观、配置的是宋PLUS EV(参数|询价)，一款混动，一款纯电让你自己挑。

这样做的好处就是当纯电设施完善的时候，比亚迪能够一瞬间扭转过来，不必在考虑转型的事情，而理想不一样，作为一家新势力品牌，目前理想在售的车型均为增程式混动，如果纯电车型完善之后，理想终究会成为一个过渡品牌。